曾有报道强烈呼吁，我们中国的爸爸妈妈们共同关注儿童乘车安全，使用儿童汽车安全坐椅。报道中称：美国公路交通安全管理局的研究指出，使用儿童安全座椅可以将汽车碰撞事故中孩子的死亡率降低71%。目前，美国、德国、英国和瑞典等国都已经立法强制使用儿童安全座椅，但是在中国儿童安全座椅的使用率还不足0.1%。因为我们爸爸妈妈们对儿童乘车安全这一块的不够重视。致使目前我国每年有超过1.85万名0～14岁儿童死于交通事故，其中大部分与儿童安全座椅有关。
当时也只是惊诧而已，去年目绪的那一次触目惊心的车祸惨剧，现在想来仍然是心有余悸，可以说让我终生难忘。在我们的小公主还没有出生时，我就开始特别关注儿童安全坐椅的话题。现在将我在选购安全坐椅过程中的所做的一些功课与大家一起分享。希望能给正准备选择或在纠结中的爸爸妈妈们提供一些帮助。

首先，要真正认识到安全坐椅对宝宝的重要性。
目前，世界上有超过50个国家和地区出台了相关法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，也有相应的法规及生产和检测标准。但是在我国，儿童安全座椅的相关质量标准、法规都非常欠缺，爸爸妈妈的意识上也没有真正的引起重视。事实上保障我们成人生命安全的安全气囊根本帮不了宝宝。
清华大学汽车碰撞实验室曾经做过的安全气囊模拟碰撞实验，当汽车发生碰撞时，安全气囊迅速打开，座椅上的西瓜瞬间被撞击得粉碎。发生意外安全气囊弹出时，瞬间产生巨大冲力，远远超过儿童的承受能力，甚至直接给宝宝带来巨大的伤害。所以购买宝宝安全座椅是必要的。

其次，了解安全座椅的分类，选择合适宝宝的安全坐椅。
0组：出生到15个月，出生至13公斤
适宜0组的儿童安全座椅座椅有两种，提篮型（infant seat）和可调节为面向前或面向后的两用型（convertible seat）。面向后的车座适宜2~16公斤的婴儿，变换为面向前时大多为9~18公斤。例如：苏州西美巷关于爱母婴连锁店出租的就是唯趣的提篮型安全座椅。
1组：9个月至4周岁，9-18公斤
1组的需要坐面向前且附有五点式安全带的安全座椅（safe seat）。
2组：3至7周岁，15-25公斤
2组坐有椅背的成长辅助椅（booster seat with back）。这种安全座椅本身不附安全带，只是加高孩子坐在车子里的高度，配合车上的安全带使用的成长辅助椅
3组：6至12周岁，22-36公斤
3组可以坐没有椅背的成长辅助椅（booster seat with no back）。
爸爸妈妈可以根据宝宝的年龄和体重来选择合适的儿童安全座椅
相对而言，适宜小的年龄分类组的座椅永远比大的安全，例如附有五点式安全带的座椅一定比不附安全带的成长辅助椅安全，有椅背的辅助椅比没有椅背的安全，所以出于安全考虑，只要体重还在座椅可承重范围内，就尽量使用小的年龄段的座椅。
对于五点式安全带座椅，孩子的整个耳朵“必须被包在汽车座椅侧边护边里”，如果耳朵最上部的顶点超过侧边护边的最突出点，就不可以继续使用。

第三，关于安全标准认证
目前，欧洲、美国、加拿大、日本等，还有澳大利亚、中国台湾、香港地区，在安全坐椅认证标准这一块都相继出台了相应的标准。其中以欧洲的标准相对更为全面和严格，被许多国家普遍借鉴和采用。换句话说：通过德国认证的安全坐椅相对而言会更加安全些。

第四，安全坐椅品牌选择
最关键的到底挑选哪一款安全座椅了。。对于儿童安全座椅的选择，个人还是比较倾向于国外的品牌，不是我崇洋媚外，而是我国目前尚没有统一规范的认证标准，所有品牌几乎没有经过任何认证，也就是没有经过官方的碰撞测试，还真的不敢给宝宝选择。
经过比较，拟定了原产自德国的两款产品。一款是德国的斯迪姆(STM)还有一个也是德国的唯趣(WHICH)，两者的做工都比较的精细，而且都是通过了德国质量检测，安全性能都是可以放心的。STM的价格差不多三千米，WHICH的价格更加实惠。综合考虑后，我和爱人最终选择了WHICH的产品。
第五，安全坐椅，宝宝说了算。
宝宝是安全坐椅的真正使用者，是否舒适，会不会排斥，宝宝有最高的“发言权”。让宝宝亲自试验一下安全坐椅。
有些安全坐椅，比如我们购买的WHICH的提篮式安全坐椅，除了作为汽车安全坐椅外，还有各种的使用方法，都可以让宝宝尝试下哦。

我们中国开车人员的素质参差不齐，马路杀手比比皆是，一定要选择一款适合您宝贝、高标准经得起碰撞的汽车安全座椅，千错万错安全不错。